男子迷路停高速路

摘要： 在高速公路上疲劳驾驶感觉困倦后,停靠在应急车道上换驾驶员立即开走,能...1、不可以，如果开车长途犯困，应尽快前往就近的服务器休息，正常情况下是不能占用应急车道，否则违法占用将处...

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在高速公路上疲劳驾驶感觉困倦后,停靠在应急车道上换驾驶员立即开走,能...

1、不可以，如果开车长途犯困，应尽快前往就近的服务器休息，正常情况下是不能占用应急车道，否则违法占用将处以记6分，罚款200元。

2、第二种是车上人员突发危及生命的疾病，需要立即停车抢救或立即送医治疗，被迫中途占用应急车道。重点是必须危及生命的情况，感冒、咳嗽之类病症不算，在应急车道上停车休息也是不允许的。

3、只有在这2种情况下，才可以合法使用应急车道：1，车轮爆胎、车辆制动失灵或转向失控。2，行车遭遇事故或发生火灾。

4、如果停在应急车道，还会导致一些急救车不好从应急车道，影响他们的救援。在高速公路上驾驶一定不要疲劳驾驶，这对自己是不负责任，也是对别人不负责任。尤其是自己非常困的情况下，千万不要开车。

高速公路惊现无人摩托车,如此危险的路段,驾驶员去哪了?

1、并且有经验的司机都知道，无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。

2、在安徽路段的高速公路上面，有一辆小轿车爆胎了。然后引起了一起交通事故。在这个事故里面，车上的一家六口全部丧命，没有一个人存活下来。这个新闻出来的时候，大家都表示非常震惊，并且很痛心有这样的事情发生。

3、驾驶员与行车安全人是交通安全的主体。在交通活动中，人既是交通事故的制造者，又是交通事故的受害者，是交通活动中的客观对象。交通活动中有强者和弱者之分，驾驶员是强者，行人是弱者。

4、摩托车本来就是属于机动车辆，只要摩托车属于合格的车辆，并依法悬挂了车牌，且驾驶人持有相关的驾驶证(普通两轮摩托需持有D或E类驾驶证，轻便摩托车则需持有D、E或F类驾驶证)，那么它本来就应该在机动车道上行驶。

5、由于公司属于创业初期，需要自己多方拓展业务，经常驾车到周边县市联系业务、结算工程款是家常便饭。