高速路用什么沙
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高速公路旁用红色袋子做记号什么意思公路改建测量时打钢钉挂红袋子的意思是目的就是直观找到道路的中线边线的放样点。 因每一个放样点都通过高程计算出填挖高度，施工人员或者机械可以很容易...
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高速公路旁用红色袋子做记号什么意思
公路改建测量时打钢钉挂红袋子的意思是目的就是直观找到道路的中线边线的放样点。 因每一个放样点都通过高程计算出填挖高度，施工人员或者机械可以很容易找到这些放样点。
直观找到道路的中线边线的放样点。 公路测量时到处挂红袋子挖洞是为了直观找到道路的中线边线的放样点。因为每一个放样点都通过高程计算出填挖高度，施工人员或者机械可以很容易找到这些放样点。
表示禁止、停止、危险，用于禁令标志的边框、底色、斜杠，也用于叉形符号和斜杠符号、警告性线形诱导的底色等。
高速服务区手提袋图标代表的是一种便利的服务，可以让您在高速公路上方便快捷地进行停留、休息、停车、加油等各种服务。一般来说，这些图标都位于高速公路的两端，它们可以帮助司机在旅途中寻找必要的物品或者有用的信息。
高速公路路面工程材料所需碎石有什么特殊要求吗?
1、公路用的碎石由天然岩石或卵石经机械破碎、筛分制成，其使用的碎石粒径大于75 mm比较抗压、坚韧、坚固。碎石的产品质量必须合格，应先试验后使用，要有出厂质量合格证和试验单。
2、压碎值要求：预拌混凝土一般采用花岗岩，石灰石、石英石等材质人工碎石，碎石风化石和软弱颗粒含量不能太高，也不能太低，太低碎石材质过硬，破碎出来颗粒形状不好，太高满足不了硬度要求。
3、级配碎石压实度大概在百分之90左右，而且这是理想化条件下所确定，但是实际中是略小于这个压实度数值的。
高速公路为什么不用钢筋混凝土做路面?
用简单的答案就是水泥路面噪音大、抗滑性能差、养护不方便。
首先就是沥青路面有良好的弹性和可塑性，以及更更强的摩擦力，汽车在行驶过程中能产生更大的附着力，尤其湿滑路面不容易打滑。沥青路面相对比较容易清理，维护成本也要比混凝土路面低很多，易于路面的修补。
混凝土路面对地基的要求会更高，由于是刚性的路面，沉降会对它有很大的破坏，而且维修并不方便。这也就是同样重量的路面建设，沥青材料的价格是普通混凝土的2-3倍，但高速公路依然坚持使用沥青路面的原因。
因为从专业的角度来讲，沥青要更加坚固可靠，使用的时间会更长，而且它的承受能力也要大出许多倍，况且这样的成本要小许多。
高速桥梁应该用什么沙
修高速用桥梁沙子规格如下：根据建筑用砂标准要求，规定了高速公路用沙子细度模数、颗粒级配、表观密度、堆积密度和含水量、含泥量等指标，其中，粒度大于75mm的骨料为粗骨料，普通混凝土常用的骨料有碎石和卵石两种。
法律分析：砂采用粗砂，人工砂，石采用碎石，水泥不低于45或更高。法律依据：《建设工程质量管理条例》第五条 从事建设工程活动，必须严格执行基本建设程序，坚持先勘察、后设计、再施工的原则。
如果沥青路面通常要求使用玄武岩、辉绿岩等颜色比较深，而且化学性质为碱性的石料；如果是水泥路面，通常使用花岗岩这一类质地坚硬的石头；至于桥梁基础、涵洞等，需要的都是花岗岩或者硬度相若的石头。
国家规定（所有规范）禁止海沙用于道路、桥梁、军用、民用、商品房与公共设施工程建设，因为海沙含有天然盐分，具有很强的腐蚀性。用海沙搅拌的水泥，不到5年就会把钢筋锈蚀掉。
砂采用粗砂，人工砂，石采用碎石，水泥不低于42。5或更高。砂石水泥等里面还有更多标准，如密度，含泥量，泥块含量，细度模数，石有针片状，级配。。太多啦。
方便施工：使用干沙子可以方便地进行施工，不易流动，可以更好地控制其形状和位置。这对于桥墩的建造来说非常重要，需要确保沙子能够准确地填满桥墩的各个部分。节约成本：使用干沙子更加经济实惠。
路面混凝土是否可以用人工沙
制作混凝土用天然河砂好于机制砂，因为天然河砂颗粒细腻，粒度级配好，更利于混凝土的和易性。但是天然河砂可能组份比较复杂，如何含有有害杂质，就会影响混凝土的性能。
其实不管选用哪种砂，还是要符合混凝土用砂标准，根据《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》资料，主要是颗粒级配、含泥量、泥块含量、石粉含量、坚固性、压碎值、抗压强度、密度要求、砂的吸水率、有害物质含量等等。
一般是采用天然砂比较好。人工砂是经过破碎后的石，颗粒棱角多，混凝土流动性不好。如果条件允许还是用自然啥，只有在天然砂特别缺乏的条件下才会用人工砂。一般会选用II区中砂天然砂。
想确定是否对混凝土性能有影响，必须通过检验确定。一般情况下，我们检验人工砂的石粉含量和MB值是控制人工砂质量的手段之一。
年6月9日中华人民共和国交通部发布的《公路桥涵施工技术规范》中规定：混凝土中的细集料（砂）应采用级配良好、质地坚硬、吸水率小、颗粒洁净的河砂，河砂不易得到时，也可用硬质岩石加工的符合国家标准的人工砂。
