地铁线路的安全隐患

摘要： ...现已身亡,地铁在设计管理方面存在哪些安全隐患?首先关于的地铁安全隐患问题，北京地铁的一二号线因为修建时间早，因此屏蔽门不是全封闭式的，其实要论安全隐患，这也算不上安全隐患，...

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...现已身亡,地铁在设计管理方面存在哪些安全隐患?

首先关于的地铁安全隐患问题，北京地铁的一二号线因为修建时间早，因此屏蔽门不是全封闭式的，其实要论安全隐患，这也算不上安全隐患，因为这种半封闭的屏蔽门已经足以可以防止人们因为不小心跌落站台而发生危险了。

首先，建设单位为了赶工期，往往会忽略安全因素，对于施工现场的安全管理不够严格。其次，一些建设单位为了节约成本，选择了低价的材料和设备，这样会降低基础设施的质量和安全性。

安全意识淡薄 安全意识淡薄表现在两方面，一方面是运营者的安全意识淡薄，另一方面是乘客的安全意识淡薄。

...一乘客翻入轨道现已身亡,此事反映出地铁设计存在哪些安全隐患...

1、北京地铁一位乘客翻入铁轨已经身亡，地铁在设计管理方面存在的安全隐患，为地铁与铁轨之间的缝隙容易掉入小孩以及大人，所以我相信地铁的工作人员也一定会在这个缝隙中间放上踏板，这样也就可以减少一些人员伤亡。

2、好像是因为这个乘客着急上班，所以就翻了轨道，这是自作自受。希望也是给我们一个教训。

3、安全意识淡薄 安全意识淡薄表现在两方面，一方面是运营者的安全意识淡薄，另一方面是乘客的安全意识淡薄。

常见的地铁安全隐患及处理方式是怎样的

吵架、大声喧哗 地铁上人流量大，车内空间紧张，如果有乘客大声喧哗，会让其他乘客感到非常不舒服。除了会影响到其他乘客的休息和阅读等活动外，还可能引起不必要的争吵和冲突，甚至造成恐慌。

大型城市公交车辆高处坠落。 城市轨道交通大客流踩踏。 城市轨道交通载客列车脱轨相撞。为了确保城市轨道交通的安全，需要建立有效的安全管理体系，包括风险评估、安全防范、应急救援和安全宣传等方面。

-建造的局限性 大多数都是在地底下，出现安全隐患时，逃生和躲避的场所有限。2-地质环境问题，因为每个城市的地质环境不同，出现事故问题也多样化。

地铁的屏蔽门和车厢门之间的空隙能杀人 文章图片1 车门即将关闭时宁可等一等，不要抢着冲门，如果不巧正好关闭时被夹在屏蔽门和车厢门之间的空隙，一定要大力拍打车窗车门，让车厢内的乘客帮你拉下紧急停车闸。

乱吃食物：地铁车厢是公共空间，如果乘客在车厢内吃了味道太大或温度过高的食物，会对其他乘客造成不必要的困扰和安全隐患。我们应该尽量避免在地铁车厢内吃太热或太臭的食物，以保持车厢的空气质量和整洁卫生。

地铁有哪些安全隐患?

1、恐怖袭击：当前世界范围内的反恐问题较为严峻，很多恐怖分析会围绕轨道交通开展攻击，实际存在的安全与防控问题较为重大。因为轨道交通有着相对密集的特征，通常演变为采取破坏、施加 车辆碰撞：引发公共汽电车起火。

2、要听从地铁站工作人员或广播指引，注意朝明亮处迎着新鲜空气跑。水灾熟悉疏散通道和安全出口的位置，并明确自身所处位置；及时报警，或按动列车车厢内的紧急报警按钮。

3、安全隐患，是指在日常的生活或工作中，由于人的因素、物的变化以及环境的影响等，从而产生的各种各样的问题、缺陷、故障、苗头等不安全因素。其中有一些可能影响人的生命安全，却因司空见惯而易被忽视。

4、安全意识淡薄 安全意识淡薄表现在两方面，一方面是运营者的安全意识淡薄，另一方面是乘客的安全意识淡薄。

5、城市轨道交通列车客室车门故障存在五种安全隐患。 车门与屏蔽门之间夹人。 车门在开闭过程中夹人。 车门在列车非站台侧开启。 车门在列车运营过程中意外开启。 切除未锁闭的车门。

地铁是否安全?

地铁的话相对来说是比较安全的，而且它也不会出现像这种马路上容易出的这种车祸的这种事情，都是很少出现的。所以的话这个你是不用担心的。

我想说的是，即便你没有想加害你的仇人，也防不了莫名其妙冒出来的精神病人在地铁进站时突然把你推下地铁，提醒大伙一般站到即便被推倒也不至于跌进轨道的安全距离外。

不排队：在地铁站台、车厢内不排队上车，导致其他乘客需要等待更长时间。 携带危险物品：携带易燃、易爆、有毒等危险物品乘坐地铁，给公共安全带来隐患。

如何消除地铁施工安全隐患

1、还必须建立应急预案，进行应急演练和应急物资储备，这项工作是搞好地铁施工现场消防管理工作的重点，如果不进行应急演练，应急物资储备不到位，在地铁狭小的空间一旦发生火灾事故非但不能做到有条不紊地进行应急抢险，还可能使事态扩大。

2、（三）加大巡查力度。施工单位专职安全员每天要不断巡视督查，并有台帐记录，属地消防部门也要派员定期与不定期的进行巡回检查指导，及时发现问题，及时解决问题，消除火险隐患。

3、要想做好地铁轨道的施工，有效的对其施工质量进行保障，首先，就要以绿色环保为前提合理控制工程建设规模，放慢建设速度，不能一味的追求重大工程所带来的GDP效应；其次，推行工期定额或合理安排工期，夯实工程质量安全管理的基础。

4、注重风险评估，强化源头预防预控轨道交通工程建设工期紧，任务重，目前在建的2，3号线即将开通运营，5，6号线正在加紧建设，计划在“十二五”期间开通运营。复杂的施工环境，特殊的地质条件多变，存在非常大的安全风险。

5、．1地铁车站基坑设计 地铁车站的基坑设计过程中，有关人员对基坑的荷载计算不准确、锚固设计存在误差等均会使施工安全风险大大增加，从而出现安全问题，使地铁施工的经济效益、社会效益以及乘客的安全受到严重影响。