国外高速路路基高度

摘要： 高铁高架桥一般离地面多高,桥墩大小尺寸及高度是多少没有固定的高度，要按照当地的地形地貌地势来决定。低的一米多，高的10多米，没有规定，要具体问题具体分析。为节省我国东部地区宝贵的...

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高铁高架桥一般离地面多高,桥墩大小尺寸及高度是多少

没有固定的高度，要按照当地的地形地貌地势来决定。低的一米多，高的10多米，没有规定，要具体问题具体分析。为节省我国东部地区宝贵的土地资源，京沪高铁将全线尽可能采用以桥代路方式。

高铁桥墩的具体尺寸因建设地点而异，一般情况下，桥墩长度为15-20米，宽度为3-5米，高度为10-15米，这是根据桥墩所承受的荷载大小来定义的。桥墩的长度取决于桥梁的跨径，宽度主要取决于桥梁的设计，高度主要取决于路面高度。

深挖的桥墩：高铁桥墩的最低地面高度是离地5米。实际上除了地面上的5米高铁还会朝地下深挖10-30米具体要看土地的质量，实际操作远大于这一数字。

高速公路上的路基路面排水设计

1、路基路面排水设施的设置目的就是将可能危害路基稳定的地面水和地下水采用适当的排水设施有效汇集、拦截、隔断、疏干并迅速排出路基范围之外，使路基始终保持干燥状态，从而确保路基、路面的强度、稳定性，使公路发挥正常的使用功能。

2、设置拦水带汇集路面表面水时，拦水带过水断面内的水面，在高速公路及一级公路上不得漫过右侧车道外边缘，在二级及二级以下公路上不得漫过右侧车道中心线。

3、坡度上限需要考虑交通要求和构造稳定的要求。道路的纵坡纵坡一般都要求0.3%，.小于0.3需要设置锯齿形偏沟，上限根据不同的设计速度都不一样。城市道路一般采用小于5%，交叉口处小于3%。公路差别较大，可以达到9%。

4、④设置拦水带汇集路面表面水时，拦水带过水断面内的水面，在高速公路及一级公路上不得漫过右侧车道外边缘，在二级及二级以下的公路上不得漫过右侧车道中心线。

高速公路2车道隧道多宽多高

1、二级公路的路基宽度对于汽车专用二级公路一般分别为13米和9米，对于一般二级公路分别为15米和10米：二级公路分为汽车专用二级公路和一般二级公路两种。

2、小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米；双向四车道车道宽度要求2乘5米，三级以上多车道公路每条机动车道宽度为5到75米左右。

3、车道宽度： 双向四车道是2*5米， 双向六车道是2*125米， 双向八车道是2*15米。一般是二车道。高速铁路定义：高速铁路（高铁）因时代不同国家不同而标准有异。

4、高速公路隧道口最高的地方应该在7米到8米以外，但是高速公路本身限高时在5米，所以超过5米的车是上不了高速的。

5、同时也和全世界通用标准相差无几，城市道路每车道宽度为75米，交叉路口分流车道每车道为3-5米，干线公路（包括高速公路）每车道宽为75米，路肩（高速公路紧急停车带）为5-5米。

在高速路路基填筑施工中的90/93/96区是怎么区分的

法律分析：路基93区、94区、96区是根据压实度划分的。公路路基施工规范中规定：上路床0~0.80米，高速及一级公路96区；二级95区；三级四级94区。

填方路基从上到下：“上路床：0～0.3米，压实度大于等于96%；下路床：0.3～0.8米，压实度大于等于96%；以上两个即96区(以压实度命名)，上路堤，0.8～5米，压实度大于等于94%，即94区；下路堤，5米以下，压实度大于等于93%，即93区。

区：这个区域主要是针对一般的路基填筑，包括填土、填石和土石混填等。94区：这个区域主要是针对一些特殊的路基填筑，如高填方、深填方、陡坡填方等。

公路横断面设计规定介绍?

横断面设计应近远期结合，使近期工程为远期工程所利用，并预留管线位置。路面宽度及标高等应留有发展余地。对现有道路改建应采取工程措施与交通管理措施相结合的办法以提高道路通行能力和保证交通安全。

中达咨询就公路横断面设计内容和大家介绍一下。确定路幅横断面尺寸（宽度及横坡度）。确定路基高度：纵断面设计完成。路基横断面形状设计：如梯形（直线式边坡）、折线式边坡、台阶形边坡边坡坡度确定。

其中横断面设计线包括行车道、路肩、分隔带、边沟边坡、截水沟、护坡道以及取土坑、弃土堆、环境保护等设施。高速公路和一级公路上还有变速车道、爬坡车道等。

在进行路基设计时，先要进行横断面设计。横断面确定以后，再全面综合考虑路基工程在纵断面上的配合以及路基本体工程与其他各项工程的配合。路基典型横断面的形式：路堤（填方）、路堑（挖方）和半填半挖路基。

适用：单向需要两条以上车道，非机动车较少的道路。有平行道路可以供非机动车行驶的快速路或郊区道路，一般红线宽度在40米以下的道路。三幅路（三块板）优点：机动灵活，机、非分开，安全性大大提高。